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Zwei BAI-Löschfahrzeuge Modell TLF 3000 Tunnel auf Mercedes Benz Unimog U430 Fahrgestell wurden erfolgreich an den Frejus-Tunnel geliefert. Dank seiner Kompaktheit, aber dennoch großem Geräteraumvolumen und der hohen Torsionsmöglichkeit eignet sich dieses Fahrzeug sowohl für die Forstwirtschaft als auch für Einsätze in engen, historischen Zentren sowie Gebieten mit eingeschränkter Zugänglichkeit. Alle diese Vorteile des Aufbaus machen es außerdem zu einem bestens geeigneten Fahrzeug für Tunneleinsätze.

Leistungsbeschreibung:

• Einzelkabine, 1 + 2 Sitzplätze, jeweils mit integrierten Halterungen für Atemschutzgeräte
• Pneumatische Trittstufen unterhalb des Fahrerhauses im BAI Design, Eigenproduktion, mit automatischer Öffnung und pneumatisch gesteuert
• BAIWAY Aufbau
• Zul. Gesamtgewicht (max.): 14.000 kg
• Länge: 7.000 mm
• Breite: 2.200 mm
• Höhe: 3.150 mm
• Wassertank: Fassungsvermögen 3200 l in Polypropylen
• Feuerlöschkreiselpumpe: zweistufig, FPN10-2000 & FPH40-200, Leistungen: 2.000 l/min @ 10 bar und 200 l/min @ 40 bar
• Selbstschutzsystem
• Schaumtank: Fassungsvermögen 300 l in Polypropylen (50 l Klasse A, 250 l Klasse B).
• Zumischrate, elektronisch einstellbar von 0 bis 6%
• CAFS-System, Leistungen von 0,1 % bis 9,99 %
• Hochdruck-Schaum-Zumischung
• Schnellangriff mit elektrischer Aufwicklung
• BAI EM 2 Monitor, Edelstahl, montiert an der vorderen Stoßstange, gesteuert durch einen Joystick in der Kabine. Fördermenge: 400 - 1300 l/min @ 8 bar; horizontale Rotation bis zu 180°; vertikaler Schwenkbereich -15°; +45°
• Glasfaser-Designpaket "BAI Diamond " mit blauen LED-Leuchten auf dem Kabinendach
• Schnellstart-Kit mit automatischem Auswurfsystem für den Ladestecker
• Wärmebildkamera
• Kabinenüberdruck- und Atemluftsystem
• Schnellangriffs-Schlauchverlegesystem
• Radarsystem und Rückfahrkamera

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